集团研发的免热处理合金材料，实现了汽车零部件在一体化、大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源汽车结构件“铝代钢”材料的替代，打破了国外在该领域的产品垄断和技术封锁，实现了免热处理高性能材料的国产化。目前多品种、系列材料正在同步推广，可以满足客户不同设计和各种一体化压铸件的技术、性能和质量要求，实现为客户提供多品种、定制化服务的目标。在减少铝铸件制作成本和热处理成本的同时，对于推动汽车轻量化、节能减排和增加新能源汽车的续航能力，提升车辆安全等方面，将发挥至关重要的作用。

集团通过独立自主、与终端用户合作、以及与清华大学联合等多种模式研发出的一系列新型高导电/导热铝合金新材料，各项使用性能指标综合平衡，性价比优异，适用于不同的成型工艺。其中与客户联合研发的高转速电机转子用铝合金实现了“以铝代铜”，减重、降本效果显著，引领了驱动电机转子材料研发应用的新方向。该系列新材料广泛应用于3C、通讯、电子、电力、新能源汽车等对导电/导热有功能性需求的结构部件，为客户产品的性能提升、“以铝代铜”在基础材料方面提供了有力的支撑。

集团采用半连续铸造工艺研制的铝合金光谱分析标样，通过了国家标准委员会鉴定。多种牌号的铝合金光谱分析标样的研制成功，标志着立中合金集团行业技术的先进水平。

2020年集团成立硅铝弥散复合新材料事业部，专业研发制造硅铝合金及其器件、铝基复合新材料、微晶铝合金和3D打印铝合金材料，主要应用于电子封装、光学、半导体加工、高端精密设备和3D打印等领域。凭借规模大、技术先进、设备齐全等优势，率先实现进口替代，成为航空航天电子系统、大型集成电路、航天飞机、高端汽车、光学镜面和3D打印的优质材料。

集团始终致力于再生铝原材料回收利用技术的研发，秉持将再生铝合金中“有害元素无害化、无害元素有益化”的绿色理念，经过40年的发展与沉淀，创造性的提出“三超一微两配比”的再生铝合金生产技术，集成利用了集团产业链铝基功能中间合金、铝合金熔剂、再生铝专用熔炼设备中的各项先进工艺，实现了再生铝资源利用的价值最大化。该材料已获得国内发明专利，技术水平国际先进，使用废旧铝替代电解铝比例达到75%，对比使用电解铝，性能相同、成本更低。每生产1吨再生铝低碳A356合金，可减少11吨的CO₂排放，节约用水22吨。目前该材料已成功应用于集团铝合金车轮的生产制造，并有效降低碳足迹值75%以上。